http://yamah-bike.1ynet.biz/ ヤマハ【YAMAHA】の中古車と新車バイク購入の紹介サイトです。 ja Copyright 2008 Wed, 13 Jul 2016 06:00:05 +0900 http://www.sixapart.com/movabletype/?v=3.21-ja http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss バイク購入は新車？程度のいい中古車？

バイクを購入するならやっぱり新車がいい！と誰しもが思いますよね。
傷一つ無くすべてがピカピカで、なんたって乗っていて気持ちがいいです。
ましてや、発売になって間もないバイクだと注目度満点です！
おそらく、新車のバイクに関しては文句を言う人は誰もいないでしょう！

それでは、中古車バイクはダメなんでしょうか？
とんでもないです！
中古と言うイメージから勝手にダメな印象を持ってしまう人が多いですが、もし、近所に中古車を扱っていうるバイクショップがあったらのぞいてみましょう！
おそらく、ビックリすると思います。「これが中古車のバイク！？」

もちろん、新車と違って、前オーナーがどの様に乗っていて、どんな管理をしていたかでその中古車バイクの価値も左右されますし、さらには、その中古車バイクショップの考え方にも展示されている中古車バイクは左右されます。

ですから、すべての中古車がいいわけでなありませんが、いろいろ調べていくと新車以上にピッタリと来る中古車バイクに出会うことは必ずあります。]]> http://yamah-bike.1ynet.biz/2016/07/post_5.html http://yamah-bike.1ynet.biz/2016/07/post_5.html 9000バイク選び Wed, 13 Jul 2016 06:00:05 +0900 バイク（オートバイ＆二輪車）のスタイルで選ぶ！

◆「レプリカ」バイク（オートバイ＆二輪車）

スピードと性能にこだわりたい方にお勧め。
いわゆるレーシングマシンをベースにしたバイクです。それを公道でも走れるように仕様を変更させたバイクですね。
レーシングマシンそのものですがら荷物なんかつめません！前傾姿勢で早く走るのがポイントです。ですが、制限速度で走りましょう！


◆「オフロード」バイク（オートバイ＆二輪車）

自然を相手に凸凹道もガンガン攻めたい方にお勧め。
山道や荒れ地でもしっかりと走れることを重視したバイクです。バリバリのレース仕様から公道でもゆったり走れる仕様までさまざまあります。
バイクにまたがると分かりますが、足が爪先立ちます！つまり、その分、他のスタイルのバイクより視線が高くなりますので走っていても気持ちがいいです。


◆「ネイキッド」バイク（オートバイ＆二輪車）

すべての要素を備えたベーシックスタイルが好きな方にお勧め。
レーサータイプのカウルのないオーソドックスなバイクです。昔からあるバイクのスタイルと現代のいろいろなスタイルを兼ね備えたバイクと言えますね。
自分のスタイルにアレンジできますので、初心者から上級者のライダーに根強い人気があります。


◆「ツアラー」バイク（オートバイ＆二輪車）

週末を利用して日帰りの旅に出たい方にお勧め。
バイクツーリングに適した装備とライディングフォームを確保してくれるバイクです。バイクツーリングの醍醐味は、目的地までの旅の行程にあります。風景を楽しみながら愛車とともに長距離を走るのに適したバイクですね。もちろん、二人乗りで高速道路も走れます。さて、今度の旅は、タンデムシートに誰を乗せますか？


◆「アメリカン」バイク（オートバイ＆二輪車）

イージーライダーをイメージしたい方にお勧め。
なんたって、Vツイン型エンジンの鼓動は、それだけでアメリカンです！もともとは、アメリカの広大な荒野を走るために生まれたバイクですので、じゃじゃ馬を操りながら走り回るイメージのバイクです。


◆「スクーター」バイク（オートバイ＆二輪車）

現代社会に生まれたスタイリッシュな街乗り型バイクが好きな方にお勧め。
原付の50ccから大型排気量の600ccまで、ラインナップが豊富なのがこのスクーターバイクです。かつては、スクーターは原付と言うイメージでしたが、今は、バイクの一つのスタイルとして不動の地位を作っていますね。
]]> http://yamah-bike.1ynet.biz/2016/07/post_4.html http://yamah-bike.1ynet.biz/2016/07/post_4.html 9000バイク選び Wed, 13 Jul 2016 05:00:04 +0900 初心者ライダーはまず中古車バイクから？

念願だったバイクの免許取っていよいよ自分のバイクを購入しよう、と思っている初心者ライダーさん！最初のバイクは中古車から入ることをお勧めします。
なぜか！？必ず転倒しバイクに傷を付けるからです！

ちょっとこじ付けだったかもしれませんが、でも、ある意味正解なんです。
つまり、最初のバイクでいろいろと経験して下さい！と言いたいわけです。
なにも、転倒したり傷が付くのは自分のせいだけではありません。バイクを保管している場所、たまたまバイクを駐車した場所などで、第三者から故意に、または、不注意で倒されたり傷を付けられることがあります。

さらには、不慣れな車道を車と一緒に走らなければいけません。毎日乗るならまだしも、週末やたまに乗るくらいだと、バイクにまつわるいろいろな経験を積むのに結構時間が必要になってきます。

とにかく、免許取立ての初心者ライダーは、中古車バイクでいろいろ経験を積んだ後、２台目に買い換えるときに新車を検討してみても遅くありません。
]]> http://yamah-bike.1ynet.biz/2016/07/post_3.html http://yamah-bike.1ynet.biz/2016/07/post_3.html 9000バイク選び Wed, 13 Jul 2016 04:00:03 +0900 バイク（オートバー＆二輪）の保管

バイクの保管は、日ごろの積み重ねが大切です。
どこに保管して、何に気を付けるべきかがポイントになります。
そのバイクの保管場所や状況が、バイクのコンディションを保つのに重要な要素になることは間違えありません。
保管場所によっては、知らないうちにキズが付けられていたり、ひどい時には、パーツを持っていかれてしまうこともあります。
バイクの保管場所は、十分に検討することが大切ですね。


◆バイクの保管場所について

・いたずらや盗難を避けるために人通りの多い場所に置くと、気が付かないうちにキズや凹みが多くなっていることがあったりします。通行人や自転車などが頻繁に通る場所は避けたほうがいいですね。

・マンションなど自転車の駐輪スペースに置くときも、思わぬキズが付いてしまうときがありますので、カバーなどで対策をしておきましょう。

・バイクカバーは、キズや凹みを避けるだけでなく、いたずらや、パーツの盗難防止にも一役買ってくれます。

・結構気が付かないでいますが、バイクが置いてある路面が、コンクリートなのか土や砂利なのかで、二輪の金属部分のサビの付き方が違うようです。やはり、下が土や砂利だと湿気関係でサビが発生しやすいようです。
特に、長期カバーをかけたままの場合は、たまにカバーをとって換気したほうがいいですね。


◆バイクの保管方法について

・理想的な保管方法としては屋内保管ですね。屋外に止める場合は、キズ、塗装落ちや色あせ、雨によるサビ、ホコリなどの汚れ防止のために、バイクカバーをかけましょう。

・タンク内にサビが発生しないように注意しましょう。雨ざらしの場合、バイクによってタンク内に水が入りやすく、タンク内がサビてしまうことがあります。

・バイクの輪止めには注意しましょう。盗難防止用の輪止めを付けたままエンジンを掛けてしまい、ホイールなどに大きなキズやヘコミをつけてしまうことがあります。とくにスクーター系は注意したほうがいいです。


◆バイクにあまり乗らない場合は？

・バイクカバーの意外な落とし穴。カバーをかけていても、もちろんサビやホコリはたまります。バイクカバーがかかっていると、メンテナンスも面倒くさくなってしまい、気がついたらサビだらけになっていることが多いようですので気をつけましょう。

・乗らなくても定期的にエンジンをかけましょう。長い間バイクに乗らないでいるとエンジンがかからなくなってしまいます。こうなってくると、バッテリーが上がってしまい、キャブレターが詰まることもあり、そのための交換や修理が必要になってしまいます。

・タイヤに異変が！乗らないので空気圧が下がり、タイヤのサイドにヒビワレが発生し交換しなっければならなくなってしまいます。

・フロントフォーク、チェーンなどの可動部に異常が！当然、動かさずにいれば可動部分もサビてしまいます。さらには、オイル漏れなどが発生し交換を必要としてしまいます。

・長期放置車輌が増加！車検が切れた、故障してしまった、あまり乗らなくなったという理由で、放置されたままのオートバイが増えています。その場合はなるべく早くに売却をしましょう。売却するのが早ければ、それだけ買取価格は高くなります。もちろん、バイクの状態が良いほど買取価格は高くなります。
]]> http://yamah-bike.1ynet.biz/2016/07/post_2.html http://yamah-bike.1ynet.biz/2016/07/post_2.html 9100バイク管理 Wed, 13 Jul 2016 03:00:02 +0900 カスタム・改造 バイクの注意点

現在はバイクをノーマルの状態で乗っている人の方が少ないようですね。
これは、バイクの中古車市場みてもよくわかります。最近の中古バイクはカスタム系のオートバイが多く、そのためか、ノーマルの状態ではなくてもプラス査定される要素が多くなりました。もちろん、違法改造は問題外のことです。

◆パーツの取り付けと状態に気を付ける

・当然ですが、きちんと取り付けられていることが前提です。バイクの運転に自信があってもカスタムパーツの取り付けは違います。特に重要なパーツはバイクショップに任せる様にましょう

・マフラーとハンドル：質のいいパーツを選びましょう。特に、ジョイント部分は重要です、しっかりと加工されているものを選びましょう。また、マフラーのガタは排気漏れになりますので注意は必要です。

・バイク本体の加工はお勧めしません。特にエンジンやフレームを加工するために穴をあけたり切断したりすると、かなり大きなマイナス査定なります。それだけでなく、バイク本体の加工は絶対止めましょう。

・バイクのサスペンションやキャブレターなどは、スムーズに動いて機能していることが前提です。適切に調整をしておくことをお勧めします。

・マフラー(サイレンサー）の取り付けには気をつけましょう。しっかり取り付けたつもりでも、走行中にマフラーがスイングアームに当たってキズがついてしまうことはよくあります。バイクの車体、エキパイの結合部分にしっかり取り付けておきましょう。


バイクのユーザー本人が、ライトチューンからフルカスタムに近いものまで、ユーザーの好みで選んだパーツで完成されたカスタムバイクは、トータルイメージでプラス査定を生み出しています。さらに、ノーマルパーツは大切に保管しておくと査定に有利です。
また、カスタムチューン専門のバイクショップに依頼すると、当然ながら、完成されたカスタムバイクはトータルバランスもよく、各パーツもしっかり取り付けられているので、バイク買取査定でも大きなプラス査定になるようです。ノーマルパーツはない場合が多いですので、ショップに依頼する前に、ノーマルパーツはどうなるのか相談してみましょう。
]]> http://yamah-bike.1ynet.biz/2016/07/post_1.html http://yamah-bike.1ynet.biz/2016/07/post_1.html 9100バイク管理 Wed, 13 Jul 2016 02:00:01 +0900 バイク買取の手順と注意点

そろそろ次のバイクがほしくなってきた！
次のバイクは、ホンダ（HONDA）の新車ですか？それとも、前々から目を付けていたホンダ（HONDA）の中古車ですか？
おそらくあなたの頭の中では、次のバイクをまたがって気持ちよく走っている自分のイメージが完全に出来上がっていることでしょう！

でも、その前にやらなくてはならないことがあります！！
それが、今乗っているバイクの買取です！


　「えッ！？そんなの、
　　バイクを購入するショップで下取ってもらえばいいんでしょ！？」


もし、そのような考え方で今の愛車を下取りに出してしまったら、
おそらく、５桁の金額を損することになるかもしれません。

まずは、「バイク買取」がどんな流れで進まれるのか、
当サイトの姉妹サイトで情報収集をしてみて下さい。
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■ 　ヤマハSR400 ■ 価格 390,000 円 ■ 詳細なスッペックはこちら ■商品によっては完売しているバイクもあります。

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【バイク一口メモ】

◆「オフロード」バイク（オートバイ＆二輪車）

自然を相手に凸凹道もガンガン攻めたい方にお勧め。
山道や荒れ地でもしっかりと走れることを重視したバイクです。バリバリのレース仕様から公道でもゆったり走れる仕様までさまざまあります。
バイクにまたがると分かりますが、足が爪先立ちます！つまり、その分、他のスタイルのバイクより視線が高くなりますので走っていても気持ちがいいです。

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■ 　ヤマハFZ400 ■ 価格 405,360 円 ■ 詳細なスッペックはこちら ■商品によっては完売しているバイクもあります。

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【バイク一口メモ】

◆「レプリカ」バイク（オートバイ＆二輪車）

スピードと性能にこだわりたい方にお勧め。
いわゆるレーシングマシンをベースにしたバイクです。それを公道でも走れるように仕様を変更させたバイクですね。
レーシングマシンそのものですがら荷物なんかつめません！前傾姿勢で早く走るのがポイントです。ですが、制限速度で走りましょう！

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■ 　ヤマハXJR400R ■ 価格 551,400 円 ■ 詳細なスッペックはこちら ■商品によっては完売しているバイクもあります。

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【バイク一口メモ】

◆「ツアラー」バイク（オートバイ＆二輪車）
週末を利用して日帰りの旅に出たい方にお勧め。
バイクツーリングに適した装備とライディングフォームを確保してくれるバイクです。バイクツーリングの醍醐味は、目的地までの旅の行程にあります。風景を楽しみながら愛車とともに長距離を走るのに適したバイクですね。もちろん、二人乗りで高速道路も走れます。さて、今度の旅は、タンデムシートに誰を乗せますか？
◆「レプリカ」バイク（オートバイ＆二輪車）
スピードと性能にこだわりたい方にお勧め。
いわゆるレーシングマシンをベースにしたバイクです。それを公道でも走れるように仕様を変更させたバイクですね。
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■ 　ヤマハXJR400R ■ 価格 251,216 円 ■ 詳細なスッペックはこちら ■商品によっては完売しているバイクもあります。

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【バイク一口メモ】

◆「オフロード」バイク（オートバイ＆二輪車）
自然を相手に凸凹道もガンガン攻めたい方にお勧め。
山道や荒れ地でもしっかりと走れることを重視したバイクです。バリバリのレース仕様から公道でもゆったり走れる仕様までさまざまあります。
バイクにまたがると分かりますが、足が爪先立ちます！つまり、その分、他のスタイルのバイクより視線が高くなりますので走っていても気持ちがいいです。
◆「ネイキッド」バイク（オートバイ＆二輪車）
すべての要素を備えたベーシックスタイルが好きな方にお勧め。
レーサータイプのカウルのないオーソドックスなバイクです。昔からあるバイクのスタイルと現代のいろいろなスタイルを兼ね備えたバイクと言えますね。
自分のスタイルにアレンジできますので、初心者から上級者のライダーに根強い人気があります。

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■ 　ヤマハドラッグスター400 ■ 価格 480,880 円 ■ 詳細なスッペックはこちら ■商品によっては完売しているバイクもあります。

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【バイク一口メモ】

◆「レプリカ」バイク（オートバイ＆二輪車）
スピードと性能にこだわりたい方にお勧め。
いわゆるレーシングマシンをベースにしたバイクです。それを公道でも走れるように仕様を変更させたバイクですね。
レーシングマシンそのものですがら荷物なんかつめません！前傾姿勢で早く走るのがポイントです。ですが、制限速度で走りましょう！
◆「オフロード」バイク（オートバイ＆二輪車）
自然を相手に凸凹道もガンガン攻めたい方にお勧め。
山道や荒れ地でもしっかりと走れることを重視したバイクです。バリバリのレース仕様から公道でもゆったり走れる仕様までさまざまあります。
バイクにまたがると分かりますが、足が爪先立ちます！つまり、その分、他のスタイルのバイクより視線が高くなりますので走っていても気持ちがいいです。

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■ WR250F ■ 価格 733,950 円 ■ 詳細なスッペックはこちら ■商品によっては完売しているバイクもあります。

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【バイク一口メモ】

◆「オフロード」バイク（オートバイ＆二輪車）
自然を相手に凸凹道もガンガン攻めたい方にお勧め。
山道や荒れ地でもしっかりと走れることを重視したバイクです。バリバリのレース仕様から公道でもゆったり走れる仕様までさまざまあります。
バイクにまたがると分かりますが、足が爪先立ちます！つまり、その分、他のスタイルのバイクより視線が高くなりますので走っていても気持ちがいいです。
◆「ネイキッド」バイク（オートバイ＆二輪車）
すべての要素を備えたベーシックスタイルが好きな方にお勧め。
レーサータイプのカウルのないオーソドックスなバイクです。昔からあるバイクのスタイルと現代のいろいろなスタイルを兼ね備えたバイクと言えますね。
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■ グランドマジェスティー400 ■ 価格 599,000 円 ■ 詳細なスッペックはこちら ■商品によっては完売しているバイクもあります。

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そろそろ次のバイクがほしくなってきた！おそらくあなたの頭の中では、次のバイクをまたがって気持ちよく走っている自分のイメージが完全に出来上がっていることでしょう！
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　「えッ！？そんなの、
　　バイクを購入するショップで下取ってもらえばいいんでしょ！？」

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■ TT−R230 ■ 価格 523,950 円 ■ 詳細なスッペックはこちら ■商品によっては完売しているバイクもあります。

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■ リモコンJOG ■ 価格 139,900 円 ■ 詳細なスッペックはこちら ■商品によっては完売しているバイクもあります。

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そろそろ次のバイクがほしくなってきた！おそらくあなたの頭の中では、次のバイクをまたがって気持ちよく走っている自分のイメージが完全に出来上がっていることでしょう！
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